Tiene la distinción de tener uno de los sets más grandes jamás construidos para una película. Con más de tres mil pies de largo, veinte pies de alto y cuatro vías de ferrocarril de ancho, el conjunto era aproximadamente del mismo tamaño que dos edificios Empire State que yacían uno al lado del otro.
El plan original era filmar en el metro real de la ciudad de Nueva York, pero la logística resultó ser demasiado problemática.
Doce vagones del metro de la ciudad de Nueva York fueron enviados a Los Ángeles al set de filmación. Fueron convertidos para funcionar con propano para que los rieles en el set de filmación no necesitaran electrificación, un peligro potencial para la salud de toda la tripulación.
Originalmente, la película fue desarrollada por el director Tony Scott y el guionista Doug Richardson. Después de un tiempo, Scott abandonó el proyecto y fue reemplazado por Joseph Ruben, quien despidió a Richardson y reescribió el guión.
El tren de apoyo utilizado como el tren del dinero era un tren de metro retirado de la ciudad de Nueva York que estaba destinado a ser desechado. Una vez completada la película, fue donado a la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, y actualmente reside en el patio de tránsito rápido de Coney Island.